Abstract
Cet article presente deux essais distincts realises par le CRR. Le premier est le controle geometrique des dispositifs sureleves. Suite aux nouvelles prescriptions en la matiere, le controle des dispositifs existants ou neufs (reception technique) est devenu primordial. La methode de mesure du CRR analyse les differentes combinaisons possibles entre longueur de la rampe, hauteur du plateau et forme de la rampe d' acces afin d' accepter ou de refuser l' ouvrage. Le second essai est relatif au pesage dynamique des vehicules et dans ce cas precis consiste en un tapis capacitif place entre deux boucles inductives. Cet essai permet une etude evoluee des composantes du trafic.