Aufgrund der stetig steigenden Anforderungen des Marktes im Bereich der Fahrzeugkalibrierung hat AVL eine neue Methode fuer die Fahrbarkeitsabstimmung entwickelt. Die Schwerpunkte der Methode liegen in der automatisierten Rollenpruefstandmessung, der modellbasierten Vorgangsweise und der damit verbundenen Vermeidung der Abstimmungsschleifen. Da die Messungen in der Nacht und am Wochenende stattfinden koennnen ergibt sich eine Auslastungssteigerung des Rollenpruefstands. Die anschliessende Auswertung und Erstellung aller Fahrbarkeitsvarianten im Buero ermoeglicht die gleichzeitige Nutzung der Fahrzeugprototypen fuer andere Abstimmungsaufgaben. Das Zusammenspiel all dieser Faktoren fuehrt zu Einsparung von Zeit und Kosten. Dieser Ansatz setzt damit einen wesentlichen Akzent, um auch die zukuenftigen Herausforderungen in der Fahrbarkeitsabstimmung zu bewaeltigen. (Author/publisher).
Abstract