La infraestructura viaria no puede aumentar su capacidad simplemente por ampliacion geometrica, hay que moverse en limites fisicos muy estrechos y debe respetarse el medio ambiente. Se puede mejorar el sistema de transporte por carretera, aprovechando el gran desarrollo en el campo de la electronica, la telecomunicacion y la informatica. Se ofrece una explicacion de los modos con que se enfrentan al problema de evitar las congestiones en las tres grandes potencias industriales: en EE.UU. con el IVHS (Intelligent Vehicle Highway System). En el Japon con el VICS (Vehicle Information Communication System). En Europa con el proyecto AIMSE (Sistema avanzado integrado de autopistas europeas) y con ERTICO, que promueve y coordina la implantacion de ATT (Advanced Transport Telematics). Se realiza un analisis de los cometidos de ATT, exponiendo como funcionara un sistema telematico en una autopista. Se describen los distintos pasos sucesivos explicando el funcionamiento de sus diferentes aspectos que llegaran gradualmente a la fase de implantacion. Se examinan los beneficios y ventajas para el usuario y para las entidades explotadoras de las autopistas y se ofrece tambien una evaluacion de los problemas que traera la puesta en practica del ATT, tanto tecnicos como en otros campos. Por ultimo se presenta un panorama del progreso y de los resultados obtenidos por los proyectos de investigacion y planes piloto experimentales mas destacados que se llevan a cabo en todo el mundo y que van abriendo camino hacia la difusion generalizada de la Telematica Avanzada del Transporte. Titulo en frances: "Developpement des autoroutes innovatives".
Abstract