Malgré une forte diminution du parc depuis 1970, les cyclomoteurs sont toujours en France le type de deux roues a moteur le plus utilise, surtout par les jeunes. Et les cyclomotoristes constituent, avec les piétons et les cyclistes, la catégorie d'usagers de la route la plus vulnérable en cas d'accident. Ce document a pour objectif de présenter la situation du cyclomoteur et de ses usagers. Une première partie est consacrée a l'analyse de l'insécurité des cyclomotoristes en France: évolution des parcs et des accidents, gravite, ratios de risque, vitesses pratiquées et port du casque. Est également exposée la synthèse d'une analyse des correspondances multiples et d'une classification ascendante hiérarchique d'un échantillon de conducteurs de deux roues accidentes (cyclistes, cyclomotoristes et motocyclistes). Une seconde partie présente les principales données disponibles au niveau international: évolution des parcs et des cyclomotoristes tues, revue des études et recherches menées dans différents pays sur la question. Un regard particulier est porte sur la situation du cyclomoteur et les études de sécurité menées aux Pays-Bas. En conclusion, si l'age des cyclomotoristes apparaît comme le principal problème, suivi par celui des conditions réglementaires d'usage du véhicule, on note que la non intégration du cyclomoteur et de ses usagers dans le système de la circulation a des effets défavorables sur le plan de la sécurité.(A).
Abstract