Het verkeersveiligheidsbeleid is in Nederland én in Fryslân de afgelopen decennia redelijk succesvol geweest. Het aantal verkeerslachtoffers daalt gestaag, maar zeker. In het nieuwe Nationale Strategische Plan Verkeersveiligheid 2008 — 2020 is de verkeersveiligheiddoelstelling als volgt: - maximaal 750 doden en 17.000 gewonden in 2010 en - maximaal 580 doden en 12.250 gewonden in het verkeer in 2020. Deze nationale doelstelling is in het Nationaal Mobiliteitsberaad (NMB) verder aangescherpt naar maximaal 500 doden in het verkeer in 2020. De provincie Fryslân heeft haar doelstellingen verwoord in de Actie -25% verkeersslachtoffers in 2010 (maximaal 42 dodelijke verkeersslachtoffers in 2010). Het aantal doden blijft jaarlijks dalen. Daar staat tegenover dat het aantal ziekenhuisgewonden een sterke stijging maakt. Hoewel dit laatste vermoedelijk mede kan worden toegeschreven aan de veranderingen in de administratieve processen en ongevallenregistratie, is deze tendens toch zorgelijk. Om de doelstelling in dit Strategisch Plan te halen voert het ROF jaarlijks in samenwerking met de partners een werkplan uit, waaraan een projectenboek is gekoppeld met meer dan 50 projecten. Maar om deze aangescherpte doelstellingen te kunnen realiseren is het noodzakelijk dat er naast de bestaande activiteiten naar nieuwe aanvullende activiteiten wordt gezocht. Het ROF stelt eind 2009 haar Strategieplan Verkeersveiligheid 2010 - 2025 op, mede gebaseerd op de drie pijler van het nationale strategische plan: - duurzaam veilig; - samenwerking en verbreding; - en een integrale aanpak. Dit onderzoek richt zich op de kansen en mogelijkheden voor een integrale aanpak. (Author/publisher)
Abstract