Im Jahr 2009 verunglückten in Deutschland 591 Fussgänger im Strassenverkehr tödlich, 8.137 wurden schwer verletzt. Dabei starben 332 von ihnen bei Kollissionen mit Pkw. Deshalb hat Fussgängerschutz an der Fahrzeugfront sowohl innerhalb der Gesetzgebung als auch beim Verbraucherschutz-Rating Euro NCAP zu Recht einen hohen Stellenwert. Die Fahrzeughersteller sind bemüht, Massnahmen zur Entschärfung der Fahrzeugfront in Serienfahrzeugen umzusetzen. Dabei liegt der Schwerpunkt heute noch auf Systemen der passiven Sicherheit, z.B. aufstellende Motorhauben. In naher Zukunft werden allerdings Systeme verfügbar sein, die einen drohenden Unfall erkennen und ihn in seiner Schwere abmildern oder sogar verhindern können. Hier besteht die Notwendigkeit einer vergleichenden, integralen Bewertung der verschiedenen Massnahmen, um das wirkungsvollste Schutzsystem (oder deren Kombination) zu identifizieren. Dies war Ziel des Forschungsprojektes, das gemeinsam von der UDV und der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen (fka) in zweijähriger Arbeit durchgeführt wurde. (Author/publisher)
Abstract