Interpretation der Fahrzeugfehlerspeichereintraege nach Verkehrsunfaellen / Interpretation of vehicle fault memory data after traffic accidents.

Moderne Pkw-Onboard-Diagnosesysteme werden fuer die Stoerungssuche im normalen Fahrbetrieb entwickelt und getestet. Bei Unfaellen koennen dagegen vom normalen Fahrbetrieb stark abweichende Situationen auftreten. Dessen ungeachtet finden sich beim Auslesen des Fehlerspeichers nach Unfaellen oft relevante Informationen wie zum Beispiel Geschwindigkeitsangaben. Das Niederlaendische Forensische Institut (Nederlands Forensisch Instituut - NFI) hat eine Untersuchung zur Zuverlaessigkeit der Fehlerspeichereintraege bei Unfaellen durchgefuehrt. Im Rahmen dieser Untersuchung wurden nur einige Aspekte von einzelnen Systemen unter bestimmten Umstaenden untersucht. Bei der Rekonstruktion von tatsaechlichen Unfaellen muss stets geprueft werden, ob besondere Umstaende vorlagen, wodurch abweichende Geschwindigkeiten registriert worden sein koennen. Versuche unter entsprechenden Umstaenden muessen anschliessend zeigen, wie das System tatsaechlich funktioniert. Es ist schliesslich nicht zu erwarten, dass die Systemfabrikanten diese Umstaende vorgesehen und das System darauf getestet haben. Das Auslesen der Fehlerspeicher kann nicht die "konventionelle" Unfallrekonstruktion ersetzen, aber einen sinnvollen Beitrag dazu leisten. Speziell fuer das Feststellen von Unfalldaten entworfene spezifische EDR-Systeme (Event Data Recorder) sind diesbezueglich brauchbarer und zuverlaessiger. Insbesondere wenn das System, wie die in den Vereinigten Staaten von Amerika genutzten EDR-Systeme, Werte aus dem Zeitraum vor dem Unfall festhalten soll. ABSTRACT IN ENGLISH: Modern passenger car onboard diagnosis systems are developed and tested for the purpose of detecting faults in normal vehicle operation. In road accidents however, situations can occur that are very different from those of normal operation. Nevertheless, relevant information, for example on the vehicle speed, can often be gained by reading out the fault memory after an accident. The Netherlands Forensic Institute (NFI) has carried out a study on the reliability of fault memory entries after accidents. This report summarises the findings. (Author/publisher).