Seven institutions participated in the Joint Biomechanical Research Project to study the biomechanical aspects involved in the evaluation of passenger car safety. In order to obtain an insight into the mechanisms leading to injuries in road accidents, 16 selected accidents were reconstructed under controlled conditions. The study focused on frontal and side collisions of two vehicles and car-pedestrian collisions. Car occupants were simulated by dummies and cadavers and loads and movements measured on these subjects in 133 tests. The report comprises an extensive comparison between real accidents and the experiments. The reproducibility of the test results is being checked at different laboratories. The dummies available turned out to be of limited use, at least as far as the reconstruction of side collisions and pedestrian accidents is concerned. For the protection criteria used in the car tests, modified values have been suggested in some cases. The study confirmed once more the usefulness of safety belts. A number of objectives for future research projects are outlined. German abstract: Sieben institutionen beteiligten sich an diesem forschungsverbund zur klaerung biomechanischer fragen bei der bewertung der sicherheit von personenkraftwagen. Um eine gezielte untersuchung der unfallbedingten verletzungsmechanismen zu gewaehrleisten, wurden 16 ausgewaehlte unfaelle im wissenschaftlichen experiment mehrfach nachgefahren. Schwerpunkte der untersuchung waren frontal- und seitenaufpralle von jeweils zwei fahrzeugen sowie kollisionen zwischen fussgaengern und fahrzeugen. Die messung der belastung erfolgte an versuchspuppen und leichen in insgesamt 133 versuchen. Der bericht beinhaltet einen umfassenden vergleich tatsaechlicher verkehrsunfaelle mit experimentellen untersuchungen. Die reproduzierbarkeit der messergebnisse wird auch zwischen verschiedenen laboratorien ueberprueft. Die verfuegbaren versuchspuppen erweisen sich insbesondere fuer den seiten- und fuer den fussgaengeraufprall als nur bedingt geeignet. Fuer die bei fahrzeugpruefungen verwendeten schutzkriterien werden in einigen faellen geaenderte zahlenwerte vorgeschlagen. Erneut bestaetigt sich der nutzen von sicherheitsgurten. Ziele zukueftiger arbeiten werden genannt. (Author/publisher)
Abstract