Les taches de pilotage mettent en jeu différentes modalités de traitement des informations visuelles qui impliquent un prélèvement et un traitement perceptif efficient en un minimum de temps. A l'heure de l'intégration de nouveaux dispositifs dans les véhicules, une meilleure connaissance de ces processus visuels s' impose. Des études réalisées aussi bien en aéronautique qu'en conduite automobile vont dans ce sens. Les travaux présentes au cours de cette journee illustrent les orientations suivies actuellement dans ce domaine. Il s'agit de : la vision de la structure spatiale a partir de la Transformée en ondelettes; l'étude de nouveaux dispositifs (systèmes d'aide a l'orientation dans l'espace, systèmes bases sur la vision collimatee en voiture); l'ergonomie des systèmes d'information dans le domaine du transport, et le vieillissement de la population. L'influence de modalités visuelles et auditives de présentation de l'information a bord d'un véhicule; l'anticipation d'une collision à l'approche d'une intersection ou encore l'influence d'un type de configuration routière sur les stratégies visuelles des conducteurs; les méthodes d'acquisition et de traitement des mouvements oculaires sont variées et adaptées à chaque problématique (enregistrement vidéo des mouvements des yeux, système ASL, ou NAC modèle IV ou V).
Abstract