Abstract
Het autogebruik is in de afgelopen jaren toegenomen. Dit heeft op veel plaatsen geleid tot een slechtere doorstroming voor onder andere het openbaar vervoer en de hulpdiensten. Voor deze specifieke soorten verkeer zijn er steeds meer maatregelen getroffen, zoals de aanleg van vrije busbanen en prioriteit bij verkeerslichten. Omdat er steeds meer partijen belang hebben bij een goede doorstroming en er steeds meer systemen zijn die beïnvloed moeten worden, is het van belang een flexibele en universele systematiek te gebruiken voor de beïnvloeding. Korte Afstand Radio biedt deze mogelijkheden. (Author/publisher)