De relatie tussen snelheid en verkeersveiligheid werd in verschillende onderzoeken aangetoond. Ook de perceptie van onveiligheid als gevolg van snelheid wordt telkens opnieuw bevestigd; in de Veiligheidsmonitor 2006 wordt onaangepaste snelheid als het grootste veiligheidsprobleem aangeduid. Ook heel wat internationale organisaties en Europese beleidsorganen geven aan dat snelheid van voertuigen als veiligheidsprobleem erkend moet worden. Zowel discussie over het vermogen en topsnelheid als het inbouwen van ISA staat daarbij voorop. Een coherent snelheidsmanagement vormt de hoofdtaak voor het toekomstige verkeersbeleid. Hierbij vormen regelgeving, handhaving, voertuigtechnologie, weginrichting en informatie/educatie de verschillende onderdelen waarop dit snelheidsmanagement moet steunen. Snelheden moeten ontworpen worden afgestemd op verkeersintensiteit, complexiteit van de verkeersstromen, soorten verkeersdeelnemers, weginfrastructuur, … (Author/publisher)
Abstract