Das Ziel dieses Projektes war die Gewinnung neuer Einsichten zum Zusammenspiel der Sozialisationsbedingungen und entwicklungs-psychologischen Voraussetzungen von Kindern bei deren Strassenverkehrsbeteiligung, vor dem Hintergrund ihrer aktuellen Lebenssituation in Deutschland sowie der Moeglichkeit der Verkehrssicherheitsarbeit fuer Kinder, darauf zu reagieren. Dem stetig zunehmenden Strassenverkehr werden negative Auswirkungen auf die Entwicklung von Kindern unterstellt, die sich aufgrund zunehmend fehlender Freiraeume und einer permanenten Unfallgefahr immer seltener im Freien aufhalten, und so in ihrer gesunden Entwicklung benachteiligt und in ihrem Lebensraum eingeschraenkt werden. Die Verkehrssicherheitsforschung greift meist auf die Entwicklungspsychologie zurueck. Vermehrt wird die Rigiditaet der dort gebraeuchlichen Altersgrenzen kritisiert. Nicht das Alter der Kinder, sondern die Angemessenheit der Trainingsmethode wird als kritischer Faktor der Wirksamkeit von Verkehrserziehung gesehen, wobei praxisorientierte Trainingsprogramme favorisiert werden. Gegenwaertig kommt die Beschulung von Kindern hinsichtlich einer sicheren Fahrradnutzung zu spaet, es lassen sich Defizite hinsichtlich des praktischen Uebens ausmachen und ein Uebergewicht des Mediums "Druckerzeugnisse" feststellen. Die kindliche Verkehrsbeteiligung und die Verunfallung von Kindern im Strassenverkehr konzentrieren sich im inneroertlichen Bereich. Deshalb sollte auch die Verkehrssicherheitsarbeit fuer Kinder in den Kommunen gebuendelt werden. Freizeitparks als Orte fuer Verkehrssicherheitsarbeit und das Internet als neues Medium der Verkehrserziehung werden propagiert. Die "Verbundstrategie" aus Education, Engineering und Enforcement beziehungsweise nicht-edukatorische Aspekte der Verkehrssicherheitsmassnahmen fuer Kinder werden betont. Die Dauerbeobachtung relevanter Indikatoren der kindlichen Verkehrsbeteiligung und Verunfallung in Form thematischer Landkarten auf Kreisebene (Verkehrssicherheitsatlas) wird vorgeschlagen. Bericht zum Forschungsprojekt 82.209/2001 (ITRD-Nummer D707362) im Auftrag der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. English title: Children in road traffic. Abstract: The aim of this project was to obtain new insights into the relationship between socialization conditions and prerequisites for the psychological development of children as participants in road traffic, taking into account their current living conditions in Germany and available means of instructing them appropriately in matters of traffic safety. The continuous rise in road traffic volume is considered to have a negative effect on the development of children who, due to a steady decreasing availability of free space and permanent danger of accident, spend less and less time outdoors and are therefore deprived of a healthy development environment as well as freedom of action. Research on traffic safety usually draws on findings related to development psychology. The inflexibility of the age limits commonly specified here are coming under increasing criticism. Not the children's age, rather the appropriateness of the training imparted to them is viewed as a crucial factor influencing the effectiveness of traffic education, preference being given to practical training methods. At present, children are being trained too late in the safe use of bicycles, deficits being registered in practical exercises and excess emphasis being placed on printed matter. Children's participation in road traffic and involvement in road accidents are concentrated inside municipal limits. Accordingly, traffic safety programs for children should be focused at the municipal level. Recommended are recreational parks as venues for traffic safety instruction and the Internet as a new medium of traffic education. A combined strategy comprising education, engineering and enforcement is stressed, and non-instructive traffic safety measures for children highlighted. Proposed are long-term observations of relevant indicators of children's traffic participation and accident involvement in the form of thematic maps at the district level (traffic safety atlas). (Author/publisher) The English abstract is also available at http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/m164.htm
Abstract