Beim Kompaktasphalt werden Binder- und Deckschicht unmittelbar aufeinanderfolgend in heissem Zustand eingebaut und gemeinsam verdichtet. Die Deckschicht wird in Abhaengigkeit des verwendeten Mischgutes auf 1,5 bis 2,5 cm Staerke verringert. Das Auskuehlen der duennen Deckschicht wird durch den Einbau auf die heisse Binderunterlage verlangsamt. Es steht somit beim Kompaktasphalt ein wesentlich laengerer Zeitraum fuer die Verdichtung zur Verfuegung, mit der Moeglichkeit, einen entsprechend hoeheren Verdichtungsgrad zu erreichen. Des weiteren hat selbstverstaendlich der Schichtenverbund eine eminente Bedeutung fuer die Haltbarkeit der Asphaltdeckschicht. Beim Kompaktasphalt besteht der Schichtenverbund aus einer Verklebung und einer tiefgreifenden Verzahnung. Praktische Erfahrungen mit dem Kompaktasphalt gibt es auf circa 40 km Strassen in den Bundeslaendern Hessen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thueringen. Es wird im Bereich der Einbautechnik noch erhebliche Veraenderungen geben muessen. Ein grosses Problem bei dem improvisierten Einbau des Kompaktasphaltes sind die Eindruecke der Ketten des Deckschichtfertigers auf der nur vorverdichteten Binderschicht.
Abstract