Der ueberwiegende Teil der in Europa zugelassenen Pkw verfuegt ueber einen hohen Sicherheitsstandard. Um das Verletzungsrisiko der Insassen weiter zu reduzieren, muessen die Testanforderungen bezueglich der Fahrzeugsicherheit zukuenftig erweitert und die Fahrzeugstrukturen angepasst werden. Aktuelle Tests ergeben, dass es unzureichend ist, lediglich den Eigenschutz eines Fahrzeugs zu betrachten. Um Verbesserungspotenziale zu erschliessen, wurde in der diesjaehrigen Untersuchung des ADAC ein Crashtest zwischen einem Audi Q7 und einem Fiat 500 durchgefuehrt. Ziel des Tests war es, die Eigenschaften beider Fahrzeuge bezueglch ihrer Kompatibilitaet zu pruefen. Die Fahrzeuge weisen im Euro NCAP-Test einen guten Eigenschutz auf und wurden aus diesem Grund fuer die Untersuchungen ausgewaehlt. Die Ergebnisse des Fahrzeug-Fahrzeug-Crashtests werden vorgestellt und mit der Insassensicherheitsbewertung in einem Euro NCAP-Test verglichen. Es zeigt sich, dass die Bewertung der Kompatibilitaet von Fahrzeugen mit dem heutigen Frontalaufpralltest nicht aussagekraeftig ist. Zur Ueberpruefung der Fahrzeuge auf Partnerschutz muss daher ein zusaetzliches Testverfahren eingefuehrt werden.
Abstract