Gleitzonen koennten als Ergaenzung zu den Knautschzonen bei Kollisionen mit geringer Ueberdeckung zahlreiche Unfallfolgen mindern oder vermeiden. Prototypisch realisiert wurde bereits, dass ein Fahrzeug so ausgeruestet sein kann, dass es ueberhaupt nicht zu einem Unfall kommt. Der Verfasser schlaegt vor, die Begriffe Gleiten und Knautschen miteinander zu verbinden und fuer die Erfassung der beiden Randzonen im Bereich der Vorderfront eines Fahrzeuges zu verwenden. Vorgeschlagen werden hierfuer konstruktive Massnahmen am Fahrzeug. Durch das automatische Wirken des ABS- und ESP-Systems und durch einen automatischen Eingriff in die Lenkung koennte das Fahrzeug bereits nach heutigem Kenntnisstand unmittelbar nach der Kollision in Richtung des urspruenglichen Kurses gebracht und kurz nach dem Kontakt auch kontrolliert werden, sodass sich Folgekollisionen vermeiden lassen.
Abstract