Abstract
Die Automobilindustrie steht vor der Aufgabe, den scheinbaren Widerspruch zwischen immer mehr geforderter Fahrleistung, schaerferen gesetzlichen Anforderungen, weniger Kraftstoffverbrauch und hoeherem Kostendruck aufzuloesen. BMW zeigt im vorliegenden Beitrag, wie die Optimierung des Antriebsstrangs zu "effizienter Dynamik" beitragen kann. Es werden Potenziale identifiziert sowie Optimierungsmassnahmen erlaeutert. Darueber hinaus betrachtet der Beitrag Eigenschaften heutiger Getriebesysteme, geaenderte Rahmenbedingungen und Trends in der Getriebeentwicklung und diskutiert Aspekte zukuenftiger Technologieentscheidungen. (Author/publisher).