Abstract
Das ziel dieser untersuchung ist es, aus der rekonstruktion von gut dokumentierten fussgaengerunfaellen in versuchen mit dummies und leichen korrelationen zwischen verletzungen des menschen und belastungen der dummies in form von mechanischen messgroessen herzuleiten. Es ist in den versuchen nicht gelungen, gleichzeitig aus dem realen unfall bekannte groessen nachzubilden. Es ist zwar moeglich, die unfallparameter geschwindigkeit, bremsweg, wurfweite neben anderen einzubeziehen, dann liegen aber insbesondere die kopfaufprallstellen anders, und zwar typischerweise weiter von der fahrzeugfront entfernt beim leichenversuch. Siehe auch gesamterfassung des berichtes ids-nr. 316015. (Author/publisher).