Ob und wie schnell sich das Elektrofahrzeug als ernstzunehmende Alternative durchsetzt, haengt vor allem von den Gesamtproduktionskosten ab. Reine Elektrofahrzeuge stehen im Wettbewerb zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, da die Kunden nicht bereit sind, mehr Geld fuer Elektrofahrzeuge auszugeben. Entscheidend fuer die Marktfaehigkeit von Elektrofahrzeugen ist daher der Preis. Aufgrund der Mehrkosten der Batterie leiten sich hieraus ambitionierte Zielkosten fuer die Produktion ab. Die erforderlichen Kostenpotenziale koennen nur mit einem "Purpose Design"-Ansatz erreicht werden. Das von der RWTH Aachen initiierte Projekt "StreetScooter", ist von Anfang an auf optimale Produzierbarkeit ausgelegt. In einem breiten Konsortium aus Industrieunternehmen und Hochschulinstituten wird ein Elektrofahrzeug fuer den Stadtverkehr entwickelt. Das Produktionskonzept wird dabei gleichzeitig mit dem Fahrzeugkonzept entwickelt und so eine kostenoptimale Konstruktion sichergestellt.
Abstract