KOSTENSTRUKTUR VON VERKEHRSLEITSYSTEMEN.

Author(s)
HOLZMUELLER-F, J.
Year
Abstract

Untersuchungen zur Wirtschaftlichkeit von Verkehrsleitsystemen sind im Regelfall auf eine bestimmte Anlage bezogen. Um die Ermittlung der Investitionskosten und der laufenden Kosten auf eine bessere, empirisch abgesicherte Grundlage zu stellen, wird in der vorliegenden Arbeit fuer verschiedene Typen von Verkehrsleitsystemen (Streckenbeeinflussung, Netzbeeinflussung, Knotenpunktbeeinflussung, Tunnelsteuerung) eine Kostenerhebung bei den Betreibern der Anlagen (Strassenbauverwaltungen) vorgenommen. Die Darstellung der einzelnen Kostenkomponenten erfolgt in modularer Form, damit sie den planenden Ingenieuren als Arbeitshilfe bei Planung und Entwurf von Verkehrsleitsystemen dienen kann. Damit steht auch eine entsprechende Datengrundlage fuer Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen zur Verfuegung. Die Datenauswertung zeigt, dass die einzelnen Kostenkomponenten grosse Streuungen aufweisen. Sowohl die Ermittlung eines Faktors, der den Einfluss der Preissteigerung beruecksichtigt, als auch die Angabe von Mittelwerten mit Bandbreiten erweisen sich als kaum moeglich. Daher werden fuer die einzelnen Kostenkomponenten die erhobenen Daten unter Beispiel-Nummern dargestellt. Auf diese Weise ist eine moeglichst vollstaendige Uebersicht moeglich. Mit Hilfe der erhobenen Daten werden fuer die unterschiedlichen Anlagentypen (Streckenbeeinflussung, Netzbeeinflussung, Knotenpunktbeeinflussung, Tunnelsteuerung) Modellanlagen gebildet. Es wird gezeigt, wie die in modularer Form dargestellten Kostenkomponenten in einem konkreten Fall angewendet werden koennen. Als Ergebnis wird deutlich, dass die laufenden Kosten rund zwei Drittel der Jahreskosten beinhalten und damit gegenueber den einmaligen Kosten der Investition die entscheidende Kostenkomponente darstellen. Die dargestellten Jahreskosten duerften bei tatsaechlich realisierten Anlagen zum Teil hoeher liegen, da bei der Datenerhebung fuer mehrere Kostenkomponenten keine oder nur unvollstaendige Angaben erhoben werden konnten. Vorschlaege fuer eine vollstaendige Kostenerfassung sollen zukuenftig bessere Informationen ergeben.

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Publication

Library number
I 338066 IRRD 9608 /10 /73
Source

FORSCHUNG STRASSENBAU UND STRASSENVERKEHRSTECHNIK. 1993. (660) 87S BUNDESMINISTER FUER VERKEHR, POSTFACH 20 01 00, BONN, D-53170, DEUTSCHLAND BR 1993

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