Berichtet wird ueber eine Podiumsdiskussion, die die Bezirksgruppe Hansa/Schleswig-Holstein der Lichttechnischen Gesellschaft zum Thema Kraftfahrzeug-Fahrlicht auch am Tage im Oktober 2001 durchfuehrte. Obwohl von der Mehrheit der Diskussionsteilnehmer ein Fahren mit Licht bei Tage befuerwortet wird, wenden sich die meisten gegen eine Uebertragung der gegenwaertigen Praxis, das heisst ein Fahren mit Abblendlicht auch bei Tage mit automatischer Einschaltung des Fahrlichts beim Starten des Fahrzeugs, auf Deutschland und womoeglich auf ganz Europa. Die wesentlichen Argumente werden aufgefuehrt. Als Alternative wird ein spezielles Tagesfahrlicht gesehen, das in Richtung der anderen Verkehrsteilnehmer strahlt und dadurch das Fahrzeug deutlich sichtbar werden laesst. Diese Lichtkomponente haette kein Ruecklicht nach hinten, um die deutliche Sichtbarkeit von Bremslichtern nicht zu beeintraechtigen. Auch im Standlicht wird eine Alternative zur Automatik des Abblendlichtes gesehen.
Abstract