Kraftfahrzeug-Fahrlicht auch bei Tage? Teil 2: Eine persönliche Stellungnahme zum Thema.

Author(s)
Pohlmann, N.
Year
Abstract

Die europaeischen Automobilhersteller wollen sich im Dienst der aktiven und passiven Verkehrssicherheit verpflichten, alle Neuwagen serienmaessig so auszustatten, dass das Abblendlicht beim Start sofort brennen wird. Diese Loesung wird von Fachleuten bereits seit einiger Zeit sehr kontrovers diskutiert. Der Verfasser hat zwei Experten auf dem Gebiet der Lichttechnik gebeten, zu diesem Thema ihre Meinung abzugeben. Das Ergebnis lautet zusammengefasst: Der Kraftfahrer ist allein verantwortlich. Elektronik kann jedoch Hilfe leisten. Der rechtzeitige Griff zum Lichtschalter muss bleiben. Ausserdem kann das Fahren mit Licht am Tage im dichten Kolonnenverkehr die Ueberflutung durch optische Reize erhoehen. Auch der Mehraufwand an Kraftstoff und der hoehere Aufwand an Primaerenergie bei der Herstellung von Auto-Gluehlampen sollten beruecksichtigt werden.

Request publication

11 + 7 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.

Publication

Library number
C 23165 [electronic version only] /80 / ITRD D347782
Source

Licht, Vol. 53 (2001), No. 11/12, p. 1092-1093

Our collection

This publication is one of our other publications, and part of our extensive collection of road safety literature, that also includes the SWOV publications.