Kwaliteit en kwantiteit van hoofdfietsnetwerken is onderzocht op een vijftal punten: netwerk, wegvakken, kruispunten, Duurzaam Veilig en ontvlechting. Het veldwerk is uitgevoerd door vrijwilligers van de Fietsersbond; de data zijn verzameld via de Fietsrouteplanner. Het onderzoek heeft een benchmarkachtige opzet; de verschillen tussen de onderzochte plaatsen is aanzienlijk tot bijzonder groot. De drukte op het hoofdfietsnetwerk is gemiddeld acceptabel, al is het in een aantal grote steden duidelijker drukker. In veel plaatsen worden te veel kilometers gefietst buiten het netwerk om. De omrijfactoren zijn gemiddeld dubbel zo hoog als de norm. Op één-vijfde van het hoofdfietsnetwerk is basale scheiding tussen langzaam en snelverkeer niet gerealiseerd. Brommers rijden in de helft van de plaatsen nog vaak op het fietspad. De fijnmazigheid van het hoofdfietsnetwerk is nauwelijks groter dan die van het hoofdautonetwerk. Wel is bijna de helft (grote steden: bijna één-derde) van de verbindingen in het hoofdfietsnetwerk ontvlochten te noemen. (Author/publisher)
Abstract