De kwaliteitscatalogus ov-voertuigen is gestoeld op de beeldsystematiek, een systematiek die gemeenten en aannemers al jarenlang toepassen bij het beheer van de openbare ruimte. De basis hiervan ligt in de ‘Kwaliteitscatalogus openbare ruimte’, die in 2007 voor het eerst is opgesteld en in 2010 en 2013 is geactualiseerd. In het kort komt beeldsystematiek erop neer dat kwaliteit inzichtelijk wordt gemaakt aan de hand van herkenbare beelden waaraan normen zijn gekoppeld. Bij beeldgericht werken staat het beeldresultaat (de output) centraal en niet de maatregelen en middelen (de input). In 2014 is met de ‘Kwaliteitscatalogus ov-omgevingen’ de beeldsystematiek ook uitgewerkt voor ov-omgevingen (van bushalte tot ov-knooppunt). Behalve voor ‘schoon’ en ‘heel’, waar de kwaliteitscatalogus voor de openbare ruimte zich traditioneel op richtte, zijn hierin ook kwaliteitscriteria opgenomen voor sociale veiligheid en een gebruikersvriendelijke en sfeervolle inrichting. De 'Kwaliteitscatalogus ov-omgeving' staat online in de CROW-kennismodule 'Beeldkwaliteit openbare ruimte'. Met de voorliggende kwaliteitscatalogus is beeldsystematiek nu ook voor ov-voertuigen beschikbaar. De drie kwaliteitscatalogi, voor de openbare ruimte, ov-omgevingen en ov-voertuigen maken het mogelijk om de kwaliteit van de totale reis, van deur tot deur, met dezelfde systematiek te meten en monitoren. Deze kwaliteitscatalogus is de eerste versie voor ov-voertuigen en is ontwikkeld voor metro, tram en bus. De catalogus bevat een set van 33 kwaliteitscriteria, uitgedrukt in beeldmeetlatten. Daarnaast geeft de catalogus achtergrondinformatie over de principes van beeldsystematiek en de praktische toepassing. (Author/publisher)
Abstract