El establecimiento de adecuados enlaces entre las regiones insulares y perifericas con el centro de la Comunidad, es uno de los puntos recogidos en el Tratado de la Union Europea. El Tratado de Maastricht establece un Fondo de Cohesion para el desarrollo de las Redes Transeuropeas, lo que supone una fuente financiera estable destinada a esta finalidad. Estas acciones se enmarcan dentro del objetivo comunitario prioritario de promover la cohesion economica y social. En consecuencia ha de cambiar los criterios de diseno de las grandes redes que van a vertebrar la nueva Europa. Este nuevo planteamiento debe considerar la conectividad de las grandes redes de transporte interregionales, hay que desarrollar instrumentos de evaluacion que tengan en consideracion los efectos territoriales y de cohesion. Se han desarrollado algunas metodologias de evaluacion basadas en indicadores de accesibilidad, que tienen en cuenta una serie de factores: el primero es la facilidad o dificultad de conexion con dichas redes, el segundo la accesibilidad topologica, o de equidad territorial, por ultimo la conexion con los centros de actividad economica. El primer resultado de la aplicacion de estos indices ha permitido evaluar la potencialidad de desarrollar dos nuevos ejes de transporte a nivel europeo: el arco mediterraneo y el eje atlantico, que permitirian compensar el peso de la "banana azul" y equilibrar las zonas perifericas del occidente europeo. Titulo en frances: "L'accesibilite en tant que critere de vertebration et de developpement des reseaux europeens de transport".
Abstract