Dans la perspective éventuelle de créations de lignes régulières d'autocar a longue distance, mode de transport quasi inexistant a l'heure actuelle en France, une réflexion sur la clientèle potentielle de ces lignes et l'impact de telles créations sur les dessertes existantes s'avère nécessaire. Le présent rapport propose a partir du cas de l'axe Nice-Aix/Marseille sur lequel existe une telle ligne d'autocar, de situer le marche de l'autocar par rapport a ceux des autres modes de transport et d'étudier la concurrence entre les trois modes en présence, train, voiture et autocar. Les clientèles principales de la ligne étudiée Marseille/Aix-Cannes/Nice sont les étudiants se déplaçant pour motif scolaire et les retraites. Cependant les voyageurs seuls pour motif personnel ou professionnel fréquentent également ces autocars haut de gamme. Par contre, la clientèle familiale échappe majoritairement a ce mode. Le choix du mode autocar est le plus souvent justifie par les tarifs pratiques mais il dépend aussi des autres qualités du service offert par les Phocéens Cars: confort, rapidité, absence de rupture de charge. La recherche met aussi en évidence l'existence d'une concurrence entre autocar et voiture au même titre qu'une concurrence entre autocar et train.
Abstract