Dans la littérature médicale, la notion de vieillissement renvoie le plus fréquemment à l'idée d'un ralentissement des fonctions corporelles et de pertes des aptitudes tant sensorielles qu'intellectuelles. Cette notion de perte se retrouve également dans le champ social, par la cessation de certaines activités, la première étant l'activité professionnelle. Les enquêtes sociologiques pointent, d'ailleurs, que différentes variables interviennent dans le processus de vieillissement : l'état de santé, le niveau socio-économique, l'état civil (marié, veuf, divorcé, célibataire), le lieu de résidence... Mais d'autres éléments entrent également en ligne de compte : les variables intrapsychiques liées à l'histoire du sujet. D'un point de vue psychologique, le maintien de l'insertion dans le monde environnant entraîne, au moment de la retraite professionnelle, une crise nécessitant des réaménagements. Ce moment de bascule est variable d'une personne à l'autre; il dépend en partie des investissements, principalement narcissiques et libidinaux pour l'activité professionnelle dans la vie du sujet et en partie des capacités de ce dernier à faire le deuil d'un avant afin d'accéder à un rapport différent à la vie, à sa vie. Les hypothèses soutenant notre recherche furent ainsi les suivantes: - Il existe différentes modalités du vieillissement et du rapport que chacun entretient avec son propre vieillissement. Par conséquent, ce rapport au vieillissement détermine une manière singulière de vivre, mais surtout de se représenter, la conduite automobile. - Il découle de cette hypothèse que les représentations tant du vieillissement que de la conduite automobile jouent un rôle central dans la manière de conduire en tant que personne âgée. - Le rapport à l'accident diffère d'une personne à l'autre, étant donné que chacun n'y met pas les mêmes représentations, mais aussi parce que le vécu et le cortège affectifs et émotionnels sont toujours singuliers. L'une des hypothèses concerne la dimension traumatique, mais audelà le rapport à la mort, qu'éveille la conduite et plus spécifiquement lorsqu'il y a eu un accident impliquant directement ou non la personne. En conséquence, notre démarche ne s'inscrit pas dans une comparaison entre le groupe des accidentés et celui des non-accidentés puisque la question du vieillissement ne se pose que dans la singularité d'un sujet que ce soit au niveau corporel ou au niveau psychique. Ainsi, il n'existe pas de lien direct de cause à effets entre vieillissement et augmentation de l'accidentologie. (Author/publisher)
Abstract