Belgica se caracteriza por una economia muy abierta con respecto al resto del mundo y por la ausencia de grandes sociedades estatales que favorezcan un cierto proteccionismo. Esta apertura ha sido favorable a la difusion de la tecnologia y a su integracion en el tejido economico. Sin embargo, en el campo de la construccion en general y en la construccion de carreteras el mercado ha estado generalmente cerrado: la Administracion ha recurrido a procedimientos de union de empresas y a pliegos de condiciones estrictos en cuanto a las tecnicas a utilizar; las empresas concursantes son esencialmente nacionales; las tecnicas de construccion utilizadas son bastante especificas para el contexto belga. La apertura de las fronteras europeas es un factor de cambio progresivo, por una parte, el mercado tiende a abrirse a las empresa y a las tecnicas de origen extranjero y, por otra, se establece una normalizacion europea. Belgica, y en particular sus organismos de investigacion y transferencia de tecnologia, tales como el Centro de Investigaciones de Carreteras deben inscribirse en este cambio tomando un cierto numero de iniciativas. La comunicacion comprende dos partes: El cuadro general de la transferencia de tecnologia de carreteras en Belgica y la presentacion escueta del Centro de Investigaciones de la Carretera, vector importante de esta transferencia. Algunos elementos clave del Mercado Europeo y sus consecuencias en la transferencia de tecnologia en el campo de la carretera: oportunidades y desafios. Titulo en ingles: "The european dimension in the transfer of technology, opportunity and chalenge. The case of Belgium".
Abstract