Solo el resumen de este articulo ha sido publicado. El crecimiento de la movilidad de las personas, combinado con el agrandamiento de los mercados de las empresas, crea nuevas necesidades de infraestructuras viarias. Los fuertes programas de inversion viaria, tanto en Espana como en otros paises de la Comunidad Europea, son testimonio de haberse tenido en cuenta esa necesidad de facilitar la circulacion de bienes y personas y de mejorar los enlaces entre los distintos polos de actividad. Aunque estos programas de inversion se repartan en fases, no siempre pueden absorber los presupuestos publicos del Estado o de las comunidades territoriales. Hay que buscar soluciones financieras ajustadas a estas limitaciones y que permitan soportar, al menos en parte, el coste de la infraestructura para los usuarios, las concesiones de peaje son una solucion. Este modo de realizacion, se extiende a los enlaces de autopista periurbanos y a veces urbanos. La financiacion de estas infraestructuras puede hacerse, mediante un justo equilibrio entre los capitales publicos y los privados. Los poderes publicos tienen abiertos diferentes modos de intervencion. En la consecucion de capitales para la sociedad concesionaria, la rentabilidad progresiva de este tipo de inversion exige inversores capaces de movilizar recursos a largo plazo. Por parte de los prestamistas, el reparto de riesgos entre las distintas partes es la clave de la aceptacion por las entidades financieras. Titulo en ingles: "Mobilisation of private capital to finance road infrastructure".
Abstract