Vorgestellt wird die Technologie des feinkoernigen Waschbetons zur Herstellung von Betonfahrbahndecken mit laermmindernder Oberflaeche. Dabei wird Oberbeton mit 8 mm Groesstkorn und einem moeglichst grossen Anteil von polier- und verschleissresistentem Splitt 4/8 3 bis 4 cm dick eingebaut, nach dem Laengsglaetten mit einem Kontaktverzoegerer abgesprueht, mit einer Folie oder einem Nachbehandlungsmittel vor Wasserverlust geschuetzt. Nach einem Tag wird der Feinmoertel weggebuerstet. Die Oberflaeche weist einen mittleren Profilspitzenabstand von 9 bis 10 mm und einer Rauhtiefe von 0,7 bis 0,9 mm. Bis 1992 wurden auf oesterreichischen Autobahnen insgesamt 90 km Richtungsfahrbahn mit Waschbetonoberflaeche hergestellt. Es zeigte sich, dass1) das Rollgeraeusch ebenso niedrig wie bei anderen laermminderndenOberflaechen ist , 2) die Griffigkeit mit Reibbeiwerten zwischen 0,60 und 0,75 hoeher ist und 3) der Winterdienst voellig problemlos ist. Die Oberflaecheneigenschaften vorhandener Betonstrassen koennen durch zementgebundene Oberflaechenbehandlung oder durch eine solche mit Epoxydharz und Splitt 3/4 regeneriert werden
Abstract