Die Lichtverteilung des Abblendlichtes von Kfz-Scheinwerfern ist allgemein so ausgelegt, dass die Fahrbahn moeglichst gut beleuchtet wird. Die Blendung entgegenkommender Verkehrsteilnehmer muss dabei in ertraeglichen Grenzen gehalten werden. Fuer eine optimale Lichtverteilung wird in den ECE-Regelungen eine Hell-Dunkel-Grenze zwischen dem unteren hellen und dem oberen dunklen Bereich gefordert. Diese Grenze dient zugleich der ordnungsgemaessen Einstellung der Scheinwerfer. Da die visuelle Beurteilung der Hell-Dunkel-Grenze subjektiven Schwankungen unterliegt, wird nach einem objektiven Verfahren gesucht, das sowohl die Schaerfe als auch die Lage der Hell-Dunkel-Grenze bestimmt. Im Beitrag werden einige Verfahren beschrieben und deren Brauchbarkeit in Anlehnung an die Genauigkeit der visuellen Einstellung untersucht.
Abstract