Abstract
Landbouwvoertuigen zijn ontworpen voor gebruik op het land. Door hun afwijkende voertuig- en bewegingskarakteristieken vormen ze een potentieel gevaar op de openbare weg. In 2015 waren zij betrokken bij 3% van alle geregistreerde dodelijke ongevallen. Zeker gezien het relatief gering aantal kilometers dat ze op de openbare weg rijden, is dat een hoog percentage. In Verkeersknooppunt nr. 199 werden de ongevallen met landbouwvoertuigen over de afgelopen 29 jaar geanalyseerd. In dit vervolgartikel wordt ingegaan op de rol die de politie kan spelen bij het bevorderen van de verkeersveiligheid van landbouwverkeer. (Author/publisher)