In den letzten Jahren hat das Lebensstil-Konzept mehr und mehr Eingang in viele Forschungsbereiche gefunden. Im Vergleich zu den traditionellen Variablen, wie Geschlecht, Alter, Beruf, und so weiter, scheint das Lebensstil-Konzept den Vorteil der genaueren Identifikation von Zielgruppen zu haben. Es stellte sich die Frage, ob dieser Vorteil auch für die Strassenverkehrssicherheitsforschung genutzt werden könnte. Der Dänische Rat für Verkehrssicherheitsforschung hat festgestellt, dass sich in der internationalen Literatur und Forschung nur wenige Studien mit dem Zusammenhang zwischen Lebensstil und Strassenverkehrssicherheit beschäftigt haben. Daraufhin wurde 1995 in Dänemark eine Pilotstudie durchgeführt, die zum Ziel hatte herauszufinden, ob es einen Zusammenhang zwischen dem Lebensstil der Fahrer und ihrem Gurtanlegeverhalten gibt. Der vorliegende Beitrag stellt die Basiselemente einer theoretischen und methodischen Studie, die als Referenzmodell für zukünftige Lebensstiluntersuchungen im Bereich Verkehrssicherheit dienen kann, vor. Beitrag zum Arbeitskreis 3 "Wissenschaftliche Grundlagen" des 6. Internationalen Workshop "Driver Improvement" vom 20. bis 22. Oktober 1997 in Berlin.
Abstract