Die Werkstofftechniken werden in den naechsten Jahren neben der Elektronik ein wesentlicher Treiber fuer automobile Innovationen sein. Auch die zunehmende Differenzierung und Individualisierung von neuen Fahrzeugkonzepten erfordert neue werkstofftechnische Loesungen. Im Beitrag wird aus der Sicht der Volkswagen AG dazu ein Ueberblick gegeben. Betrachtet werden Bauweisentrends fuer neue Fahrzeugkonzepte, Weiterentwicklungen der Bauweisen im Antriebsstrang sowie neue Funktionen und Effekte mit intelligenten Werkstoffen. Der systematische Leichtbau wird kuenftig ueber die Modulgrenzen Karosserie oder Fahrzeug oder Antriebsstrang hinausreichen, und etwa ueber elektronische Regelkreise komfort- und/oder sicherheitsrelevante Veraenderungen im Fahrzeugverhalten ermoeglichen. Neue Materialien und Bauweisen koennen dabei eine entscheidende Rolle spielen und auch sekundaere Leichtbaupotenziale ermoeglichen.
Abstract