Ce rapport regroupe les contributions des trois auteurs au cours de la phase de préparation du projet d'évaluation des limiteurs de vitesse adaptatifs. Il présente une typologie des expérimentations étrangères en insistant sur les méthodologies d'évaluation. Elles concernent d'une part les questions d'architecture industrielle traitées par Jacques Ehrlich du LIVIC et d'autre part des questions de méthodes d'evaluation traitees par Farida Saad du LPC et Sylvain Lassarre du DERA. Plus spécifiquement, on retrouve d'abord trois documents préliminaires qui servent à situer l'architecture du système, les schémas d'évaluation et les techniques d'évaluation en situation de conduite. Suivent ensuite trois autres documents ou sont élaborés des esquisses de cahiers des charges techniques pour la réalisation d'un prototype et d'une flotte de 20 véhicules, pour la mise en place de deux plans d'évaluation, et pour la démarche evaluative. En annexe, est consignée une note méthodologique sur l'évaluation à priori de l'impact des limiteurs de vitesse sur le risque d'accident corporel en milieu urbain.
Abstract