Que peut-on attendre de la comparaison internationale en matière d'insécurité routière ? La comparaison France Grande-Bretagne, qui focalise l'attention des experts et de l'opinion, a servi de mise à l'épreuve de ce questionnement. Les auteurs de cette recherche collective et pluridisciplinaire ouvrent une voie prometteuse, fondée sur un schéma interprétatif adapté à la compléxité inhérente du système de sécurité routière : le Régime de Régulation du Risque Routier. L'analyse quantitative du risque routier révèle que l'écart entre les deux pays est principalement attribuable aux écarts de distributions des vitesses pratiquées, d'alcoolémie au volant et de port de la ceinture de sécurité. Ce regard croisé français et anglais sur les organisations à l'œuvre en sécurité routière, et les politiques nationales et locales met en évidence des cohérences propres à chaque pays qui ressortent avec plus de clarté grâce à l'approche comparative. (Author/publisher) English abstract: This research explores the feasibility of a road unsafety review in France, using international comparison. The objective is to go further to the stage of the descriptive and analytic comparison of the similarities and differences in order to explore in details the conditions of the relevance of the international comparison and of its reflective effect on the assessment of the national situation in France, contributing in that way to improve the knowledge for road safety action. Great Britain was chosen as the reference country because of its better results which seem to be considered by the general opinion as a valuable example to be followed. Two main aspects are explored: the reality of the gap between France and Great Britain in terms of risks and of fatalities, and the elaboration of a new ethological frame, called "R4" or Road Risk Regulation Regime, which is likely to compensate the gaps of the existing international comparisons. (Author/publisher)
Abstract