Se estima que un cuarto de las carreteras pavimentadas fuera de las zonas urbanas en los paises desarrollados requieren reconstruccion, y que una gran parte de lo que representa el costo de ese trabajo podria haber sido ahorrado si se realizase un trabajo preventivo. Una observacion periodica del deterioro de una carretera, tomando en cuenta sus desuniformidades, fisuramiento, porosidad, resistencia al deslizamiento, huelleo y parchado, permite detectar tempranamente el deterioro y consecuentemente desarrollar las estrategias que permiten mantener sus caracteristicas a un nivel aceptable de servicio. El mantenimiento preventivo de las carreteras sobre la base de mezclas en frio aplicadas en capas delgadas ha demostrado ser eficaz. El recapeado del ancho total de la carretera con la consiguiente eliminacion de desuniformidades existentes y activacion de la resistencia al deslizamiento, que se alcanza con estas capas delgadas, es la manera de usar escasos recursos financieros en un mantenimiento preventivo con las mejores ventajas economicas. Titulo en frances: "Entretien preventif avec des couches minces appliquees a froid".
Abstract