Abstract
Om een goed fietsbeleid uit te bouwen, moet de infrastructuur aangepast zijn aan de behoeften van fietsers, zodat deze veilig zijn en de fiets opnieuw aantrekkelijk wordt als vervoermiddel. Door een zorgvuldige invoering van beperkt eenrichtingsverkeer, waarbij de tegenrichting wordt opengesteld voor fietsers (en eventueel voor bromfietsers klasse A), zal de fiets aantrekkelijker worden, zonder dat de veiligheid eronder lijdt. Op deze manier kunnen fietsers immers gevaarlijke wegen of kruispunten vermijden, zonder dat ze omwegen moeten maken. Dit document omvat 10 fiches, waarbij concrete oplossingen worden aangereikt voor de meest courante situaties op het terrein. (Author/publisher)