Abstract
Es wird über eine Pilotstudie zur Verifizierung und Objektivierung beschleunigungsbedingter neuromuskulärer Folgen nach Kollision vom Heckaufpralltyp berichtet. Da posttraumatische morphologische Weichteilläsionen nach Halswirbelsäulen (HWS) - Distorsion messtechnisch bislang nicht erhoben werden können, wurde untersucht, ob auf den nichtstrukturellen Defizitebenen Funktion und Schmerz mit neuen funktionsdiagnostischen Möglichkeiten eine deskriptive Charakterisierung und quantitative Analyse geklagter Unfallfolgen untersuchungsunabhängig objektivierbar sind. Beitrag zum Themenschwerpunkt VIII "HWS" des Kongresses 1997 der deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V., 29. Jahrestagung, Münster, 19. bis 22. März 1997.