Dit onderzoek beoordeelt alternatieven voor knooppunten op autosnelwegen op afwikkeling en inpasbaarheid. Het aanleggen van nieuwe verbindingsbogen is een vaak toegepaste oplossing die echter veel ruimte inneemt. Wellicht dat een krappere verbindingsboog hetzelfde resultaat bereikt terwijl er op ruimte en kosten wordt bespaard. Ook het beter benutten van het knooppunt behoort tot de mogelijkheden die de situatie kunnen verbeteren en tevens kosten- en ruimtebesparend zijn. Het onderzoek geeft aan dat het accent bij een aanpassing van een klaverblad moet liggen op het aanpakken van potentiële bottlenecks en minder op het garanderen van een hoge comfortsnelheid door het knooppunt heen. Een goed knooppunt voorziet in de gewenste hoeveelheid capaciteit, bevat een redelijke buffer in geval van file om onnodige terugslag te voorkomen en gebruikt zo min mogelijk ruimte. (Author/publisher)
Abstract