Die Verkehrsdichte hat durch unterschiedliche Entwicklung von Verkehrsleistung und Infrastruktur in den vergangenen 40 Jahren erheblich zugenommen. Die mit hoher Verkehrsdichte verbundenen Störungen im Verkehrsablauf werden als steigende Aggressivität der Verkehrsteilnehmer wahrgenommen beziehungsweise interpretiert. Das gefährdet die Verkehrssicherheit. Verkehrssicherheit ist in der Vergangenheit vorwiegend durch die Optimierung der Teilbereiche Fahrer, Fahrzeug und Verkehrsumfeld beeinflusst worden. Die erreichten Verbesserungen bestätigen, dass vor allem mit dem intelligenten Einsatz von Technik trotz zunehmender Verkehrsleistung die relative Verkehrssicherheit im Strassenverkehr deutlich, die absolute Verkehrssicherheit immerhin noch wahrnehmbar zugenommen hat. Da der Einsatz von technischen Massnahmen in den Subsystemen sehr erfolgreich war, spricht alles dafür, auch den systematischen Gesamtansatz durch Verkehrsmanagement ernsthaft und zügig zu verfolgen. Die ersten Ergebnisse von Strassenabschnitten mit Verkehrsmanagement bestätigen, dass hier ein erhebliches Potential ohne negative Nebenwirkungen realisiert werden kann. Im Gegenteil: Auch die Bilanzen für Energieverbrauch und Umweltbelastung auf mit Verkehrsmanagement ausgestatteten Teilstrecken sind ausschliesslich positiv. Aus diesem Grunde wäre es leichtfertig, das Potential von Verkehrsmanagement nicht zu nutzen. (A) Titel in Englisch: Improving road safety by means of improved traffic control technniques; Titel in Französisch: Accroissement de la sécurité routière gràce à des améliorations techniques.
Abstract