Die Belange der Verkehrssicherheit werden beim Umgang mit Strassenverkehrsanlagen in der Regel unter anderem durch die Anwendung der gebraeuchlichsten Methoden Unfallanalyse, Verkehrskonflikttechnik (VKT) und/oder Verkehrssituationsanalyse (VSA) beruecksichtigt. Die Unfallanalyse ist eine derwichtigsten Methoden, wenn es um Sicherheitsuntersuchungen von Strassenverkehrsanlagen geht. Es wurden jedoch auch einige Unzulaenglichkeiten bei der Unfallanalyse festgestellt. Dies fuehrte schliesslich zu der Aussage, dass auch die Einsatzmoeglichkeiten dieser Methode begrenzt sind: Je kleinraeumiger und kurzfristiger - also je situationsspezifischer - die zu untersuchenden Ausschnitte aus dem System "Strassenverkehr" sind, und je mehr Informationen ueber (Rand-) Bedingungen, Ursachen, Wirkungen und Zusammenhaenge beziehungsweise Verknuepfungen dieser Aspekte benoetigt werden, desto mehr traten zum einen die Vorzuege der VKT beziehungsweise der VSA in den Vordergrund, zum anderen stellt sich auch heraus, dass die Verkehrsunfallaufzeichnungen qualitativ und strukturell verbessert werden muessen. Diese Herausforderung nahm der im Jahr 2000 gegruendete Arbeitskreis (AK) 3.8.5 Verkehrsunfaelle" der Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen FGSV) mit Fachleuten aus den Bereichen Strassenverkehrs- und Strassenbaubehoerde, Polizei, Statistik, Forschung und Verbaenden an Ziel war die Erstellung eines Regelwerks zur Hebung der Datenqualitaet aus Sicht der Erfordernisse aller Beteiligten. Es wurde em neuer Katalog von Unfallmerkmalen entwickelt, der sich grundsaetzlich den vier Ebenen Unfall, Beteiligte, Mitfahrer und andere Geschaedigte zuordnen laesst, und der als Grundlage fuer kuenftige Erhebungen von Unfallmerkmalen durch die Polizei und die Basis fuer den Datenbestand der amtlichen Strassenverkehrsunfallstatistik geeignet ist. Trotz der vermutlichen positiven Veraenderungen, die sich aus Sicht der Verkehrssicherheitsforschung aus der zukuenftigen Anwendung der staerker situationsspezifisch ausgerichteten Unfallanalyse durch die Ueberarbeitung der deutschen Verkehrsunfallanzeige ergeben werden, sind weitere Methoden zur Bewertung der Verkehrssicherheit einzusetzen. Mit Hilfe der Planung, des Entwurfs und Baus beziehungsweise Betriebs von Strassenverkehrsanlagen sollen Unfaelle vermieden und em sichereres Verhalten der Verkehrsteilnehmer erreicht werden. (Author/publisher)
Abstract