Apres un rappel historique sur l' apparition des enrobes tres minces, l' auteur presente : 1 - Les proprietes recherchees dans ces enrobes (entretien des routes et maintien du patrimoine routier, bonnes proprietes d' adherence, reconstitution de l' uni et de l' impermeabilite) et les problemes lies a la faible epaisseur et a la granulometrie discontinue qui ont un effet negatif sur l' impermeabilite. 2 - Les essais des materiaux bitumineux en France et les problemes poses avec les enrobes tres minces. En conclusion l' auteur indique la necessite d' inventer ou de modifier des essais pour remettre en concordance les essais de laboratoire et les observations sur chantier. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128036). Paper is published in English.
Abstract