Meer verkeer betekent meer hinder door geluid, trillingen, blootstelling aan luchtverontreiniging en gevaar voor de veiligheid door het vervoer van gevaarlijke stoffen. Hogere waarden voor de diverse milieufacetten in de woonomgeving resulteren in meer hinder en meer gezondheidsschade. Mensen ervaren stress, functioneren minder goed en worden ziek. Aan dit toenemend probleem moet een halt worden toegeroepen. De meest doeltreffende wijze is bronnen stiller en schoner te maken en veiligheid te waarborgen. Daar waar mogelijk moet de volumegroei worden beperkt. Verkeer, en met name stedelijk verkeer, staat op gespannen voet met verdichter bouwen en het wonen en werken in een kwalitatief hoogstaand woon-, leef-, en werkmilieu. Inzicht in de emissiefacetten is van belang om te analyseren hoe de hinder beperkt kan worden. Dit kan soms ook door geringe en tevens logische maatregelen. De geluidsemissie wordt geanalyseerd door de geluidsbronnen van een voertuig, band-wegdekgeluid versus motorgeluid, te beschouwen. Naast de eventuele hinder door geluidsproductie bij kruispunten en verkeerslichten is met name hierbij ook de luchtverontreiniging van belang. Wat betreft geluid is er een variatie in de geluidsemissie van verschillende soorten asfalt, maar ook van hetzelfde asfalt op verschillende rijstroken van belang. Het Nieuwe Rijden en de hybride en elektrische personenauto’s en andere voertuigen zijn in een stedelijke situatie zonder meer positief voor geluid en luchtkwaliteit. (Author/publisher)
Abstract