Abstract
In de zogenoemde planstudiefase van nieuwe infrastructuur toetst de overheid of deze nieuwe infrastructuur luchtnormen en geluidsgrenswaarden zal overschrijden. Veel politici en beleidsambtenaren ervaren de huidige berekeningen van die mogelijke overschrijding als ondoorzichtig en ingewikkeld. In deze notitie heeft het Kennisinstituut voor Mobiliteit (KIM) onderzocht of de berekeningen minder ingewikkeld en transparanter kunnen plaatsvinden. Het KIM-voorstel gaat uit van een andere benadering dan de huidige: experts zouden op basis van goede beslisinformatie ruwweg moeten aangeven waar de nieuwe infrastructuur normen en grenswaarden mogelijk zal overschrijden. (Author/publisher)