Abstract
In het kader van het Startprogramma Duurzaam Veilig hebben waterschappen en gemeenten duizenden kilometers weg ingericht als sober 60 km-gebied. Tot op heden ontbrak een Nederlandse praktijktoets naar de effecten van deze maatregel. In opdracht van de Unie van Waterschappen wordt in de periode 2001-2004 de 60 km-maatregel geëvalueerd. De tussentijdse resultaten van de evaluatie laten een gunstig verkeersveiligheidseffect zien, evenals een grote kosteneffectiviteit. Door het voeren van flankerend beleid kan het verkeersveiligheidseffect van de 60 km-maatregel worden versterkt. Voor de waterschappen zijn de tussenresultaten voldoende aanleiding om verder te gaan met het inrichten van 60 km-gebieden. (Author/publisher)