Abstract
Bei BMW wird seit ueber 20 Jahren mit Wasserstoff in der Antriebstechnologie experimentiert und gearbeitet. Bereits 1979 konnte ein erster Wasserstoffverbrennungsmotor vorgestellt werden. Weitere Fahrzeuggenerationen mit jeweils verbessertem Fahrzeugpackage sowie weiter entwickelter Tank- und Motortechnik schlossen sich an. Mit dem 750hL befindet sich nunmehr die fuenfte Generation von BMW Wasserstoff-Fahrzeugen in der Erprobung. Im Rahmen des Beitrags wird auf die Konzeption des 750hL bezueglich Motor, Fluessigwasserstofftank, Brennstoffzelle, Fahrzeugtechnik, Fahrleistungen, sicherheitstechnischer Aspekte sowie Fahrzeugelektronik, Diagnose- und Servicesysteme etc. eingegangen.