L' evaluation du risque de transfert de polluants des infrastructures de transport vers l' environnement necessite de prendre en compte les phenomenes d' ecoulement et de retention des polluants dans les sols lors de l' infiltration des eaux de ruissellement. Les codes de transport couples a la chimie integrent ces deux composantes et sont utilises comme outils dedies a la prediction de la migration de polluants sur de grandes echelles de temps et d' espace. Cependant, pour comprendre comment les polluants sont retenus et relargues dans les sols, l' echelle du laboratoire est souvent une etape incontournable qui consiste a coupler une experimentation sur colonne et des modeles adaptes a l' interpretation des courbes de percee de solutes. Une methodologie fondee sur la chromatographie multiconstituants est illustree par un exemple de suivi des phenomenes d' adsorption et de desorption competitives du zinc et du plomb dans un sable de Fontainebleau. (A). (Titre en anglais : Trace metal reactive transfer modeling within roadside soils. Example of lead and zinc transfer in a model soil).
Abstract