Einleitend dargelegt werden Zielsetzung, Inhalt und begleitende Massnahmenforschung für die in sechs Modellstädten durchgeführten Vorhaben zur Flächenhaften Verkehrsberuhigung. Die Massnahmendokumentation beinhaltet neben der Dokumentation der einzelnen Verkehrsberuhigungsmassnahmen die Rekonstruktion des Planungsprozesses seit Auswahl der Modellgebiete. Das Modellgebiet Ingolstadt umfasst nahezu die gesamte historische Altstadt, wobei die städtebauliche Geschlossenheit durch die deutlichen Abgrenzungen Glacis (ehemals Festungsgürtel), Donau und die beiden Ringstrassen unterstrichen wird. Zentrale Aufgabe der flächenhaften Verkehrsberuhigung in Ingolstadt war die Umgestaltung der Altstadtstrassen zu einem zusammenhängenden verkehrsberuhigten Bereich, wobei ein angemessener Kompromiss zwischen den verschiedensten Anforderungen an zentralstädtische Strassen, die Bedeutung des historischen Ensembles Altstadt und den Kosten gefunden werden sollte. Der Beitrag schildert die Durchführung der Massnahmen und geht auf ausgewählte Problembereiche ein. Bericht zum Forschungsprojekt 8019/10 der Bundesanstalt für Strassenwesen, Bereich Unfallforschung.
Abstract