Abstract
Hybridfahrzeugen werden hohe Wachstumsraten prognostiziert. Ihre Stueckzahlen werden im Vergleich zu konventionell angetriebenen Fahrzeugen jedoch auch in den naechsten Jahren noch gering bleiben. Zur Reduzierung der noch zu hohen Kosten ist eine modular aufgebaute Fahrzeugarchitektur mit Bordnetzkomponenten aus konventionellen Grossserienfahrzeugen vorteilhaft. Hierzu wird ein Konzept der Firmen Hella und Intendis vorgestellt. Es beruht auf dem 14 V-Basisbordnetz. Einige Komponenten muessen aufgrund der hybridspezifischen Anforderungen angepasst oder neu entwickelt werden. Betrachtet werden insbesondere einige Komponenten zum Energiemanagement, wie der intelligente Batteriesensor und der Spannungswandler.