Die ANCMA (Verband Italienischer Motorradhersteller) hat eine experimentelle Untersuchung durchgefuehrt, die der Bewertung der Umwelt verschmutzenden, schaedlichen Emissionen von Mopeds unter realen Betriebsbedingungen dient. Das Programm ist Teil der im Vereinbarungsprotokoll vorgesehenen Initiativen, das am 18. November 1999 vom Umweltministerium, Transportministerium, ANCI (Verband der Italienischen Gemeinden) und der ANCMA unterzeichnet worden ist und an dem die ARPAT (Regionale Agentur zum Umweltschutz Region Toskana) und die ENEA (Behoerde fuer Neue Technologien Energie Umwelt) beratend teilgenommen haben. Die in zwei international angesehenen Zertifizierungs- und Versuchsinstituten an 14 gebrauchten Mopeds mit dem ECE-47 Versuch durchgefuehrten Tests (10.000 km Teststrecke) ergaben, dass die Emissionsfaktoren der Euro 1 Mopeds niedriger sind als die Emissionen von Mopeds vor Euro 1 - und zwar zu einem Wert von 75 Prozent fuer HC und CO, ueber 50 Prozent bei Benzol und etwa 70 Prozent bei Partikeln. Diese Untersuchung liefert eine Schaetzung der durchschnittlichen Emissionen und ist eine unverzichtbare Basis fuer die Bewertung der durch den Strassenverkehr verursachten Umweltverschmutzung, besonders im Hinblick auf den "Beitrag" von Kraftraedern in den Staedten. Die Untersuchung ermoeglicht weiterhin die Bemessung der verringerten Umweltverschmutzung nach Einfuehrung der neuen Fahrzeuge (Euro 1) und ist folglich ein wichtiges Mittel fuer die Gemeindeverwaltungen bei der Programmierung von Massnahmen zum Schutze der Luft und fuer die Verwaltung des Stadtverkehrs (zum Beispiel Fuhrpark, Verguenstigungen bei Erwerb, Verkehrsstopps). (A) ABSTRACT IN ENGLISH: ANCMA (Italian Motorcycle Manufacturers Association) has conducted an experimental research in order to assess pollutant emissions from mopeds in actual utilisation conditions. The program is part of the activities provided for by the Protocol of Intention of 18 November 1999 signed by the Ministry of the Environment, the Ministry of Transport, ANCI (National Association of Italian Communes) and ANCMA, with the participation of ARPAT (Regional Agency for the Protection of the Environment of Tuscany) and ENEA (New Technologies, Energy and Environment Body) as consultants. The tests conducted on 14 used mopeds (average mileage covered: 10,000 km) at two certification and experimentation organisations of international standing according to the ECE-47 testing cycle have shown that emission factors for Euro1 mopeds are lower than those of the corresponding ante-Euro1 vehicles by over 75 percent for HC and CO, over 50 percent for benzene and circa 70 percent for particulate matters. This research, supplying an estimate of average emission factors, represents an indispensable basis for the evaluation of the pollution levels caused by road transport, with special regard to the contribution of two-wheel motor vehicles in the urban environment. Moreover, it makes it possible to assess the reduction in pollutant emissions achieved through the use of the new (Euro1) vehicles, and hence it represents a major tool available to the administrations to program their interventions for the protection of the quality of air and the management of urban mobility (e.g. renewal of the vehicle park, buying incentives, traffic bans). (Author/publisher).
Abstract